大阳城游戏官方网站_火车票印广告算什么改革

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在火车票上加个广告，减少一点收益，并不是件坏事，但这种不提高服务，只扩展财源的改革，却反映出有许多单位的不道德定式。近日，新版火车票月落成，与老版比起，赫然多出了一个广告区，虽然目前呈现出的只是自我促销和提示信息，但坚信旋即之后，就不会改向商业运营。至于其他服务信息，只是调整了一下方位，未见任何减少，而旅客期望的列车到车站时间等，仍然阙如。

改为，总比不改好，在改为的过程中，应当容许犯规和疏失，但这样专门利己，从不利人的改，还是让人有点哭笑不得。铁路是国民企业，在执着经济效益的同时，必需分担社会职责，否则就不该享用独占地位，不不应获得政府投资与政策的扶植，之所以集中力量筹办大事，将受限资源优先投向铁路发展，于是以因为它具有事业属性，而非完全的企业。但，现实的困境是，相当多的事业单位自身定位模糊不清，意识将近自己的愿景，知道如何贤尽国民企业的义务，从而造成不道德变形：对于代价的事，总是再三推脱、敷衍，看作是开销;而对于能赚的事，总是迎难而上、不辞辛劳，展现出出有难以置信的创造力。比如当年的手机双向收费，用户啧有烦言，可有关单位总能拿走借口来，什么技术瓶颈，什么国有资产萎缩，什么损害市场回过头来看，种种借口只不过都是谎言，无非是为了既得利益，不择手段大词闪光、上纲上线。

再行比如网速较低收费低，喊出了多年，据传也是技术上难于登天的事，全宇宙都解决不了，可一夜之间，几倍公里/小时，费用反降，让人不已提问：早于几年干什么去了?怎么会每件事都要等到总理插手，才尼克施惠于民?类似于的例子，在我们的生活中显然有点多了：压制垃圾短信，结果是电信运营商理直气壮地出了侵扰大户;邮政专营，所以即使身在北京，只要小区寄居得稍一点，也很难接到邮件;甚至EMS租车员的口气，都要比普通租车强横许多凡此种种，决不谓之人情绪：如果每个占据公共资源的单位都只就让自己，不考虑到期望，甚至将公众的颁发视作理所当然，不过是一次免费来作的商机，则我们的社会怎能持久维系，我们的公共空间如何提高，而人与人之间又怎能不被戾气所卷曲?在火车票上加个广告，减少一点收益，并不是件坏事，但这种不提高服务，只扩展财源的改革，却反映出有许多单位的不道德定式，他们不明白怎样提高服务，甚至不告诉旅客必须什么，他们习惯了恩赐，不懂交流，所以在决策层面，经常将自己的义务视作多事自找麻烦，优先被去除，而那些欲求性的措施，经常被视作改革有创新性，优先被发售。如何才能转变这种惯性，是一个确实的老大难问题。

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